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是 麗駿酒店 - 香港
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主要設施
- 69 間禁煙客房
- 24 小時商務中心
- 機場接駁車
- 24 小時櫃台服務
- 空調
- 每日客房清潔服務
- 電腦工作站
- 洗衣服務
- 禮賓服務
- 大廳免費報紙
- 行李寄存
- 旅遊諮詢/購票服務
闔家歡樂
- 免費嬰兒床
- 電冰箱
- 獨立浴室
- 免费盥洗用品
- 每日客房服務
- 咖啡機/沖茶器
鄰近景點
- 位於灣仔
- 香港演藝學院 (0.8 公里)
- 香港會議展覽中心 (0.8 公里)
- 灣仔天星碼頭 (0.9 公里)
- 伊利沙伯體育館 (1 公里)
- 跑馬地馬場 (1.2 公里)
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
國家聯盟首輪季後賽道奇與國民激戰4場，體驗已出現11次觸身球保送，這是美國大聯盟季後賽的新紀錄。
就以今天進行的第4戰來說，雙方投手共投出5次觸身球保送，這也是季後賽單場最多觸身球的紀錄。其中，道奇隊Justin Turner、Joc Pederson、Chase Utley、Andrew Toles各挨了一次觸身球，國民隊僅Jayson Werth一個人被觸身球保送。國民隊先發投手Joe Ross一個人就投出2次觸身球保送。
國民隊王牌投手Scherzer表示，沒人會故意去投觸身球，這些都只是高水準棒球比賽的一部分。
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Washington Nationals starting pitcher Max Scherzer throws during the first inning of Game 5 of baseball's National League Division Series, against the Los Angeles Dodgers at Nationals Park, Thursday, ．．． 較多Washington Nationals starting pitcher Max Scherzer throws during the first inning of Game 5 of baseball's National League Division Series, against the Los Angeles Dodgers at Nationals Park, Thursday, Oct. 13, 2016, in Washington. (AP Photo/Pablo Martinez Monsivais) 較少
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Associated Press | 拍攝者 Pablo Martinez Monsivais
2016年10月14日週五 台北標準時間上午8時24分
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機車也裝eTag？台中市政府交通局為全面掌握主要幹道交通資訊，全國首創「機車eTag計畫」，除在台灣大道、中清路與五權西路等幹道設etag偵測器，並公開徵求機車族擔任「交通特派員」，騎著有貼eTag的機車，在偵測範圍內協助收集機車旅行時間與交通流量，參加者有機會抽中iphone 7及iphone 7 plus等好禮，交通局歡迎民眾踴躍參加。（如圖）
交通局長王義川表示，目前車流及旅行時間的收集與分析僅限於汽車，對於大量使用機車的通勤族、學生族群，則沒有提供相對應的資訊，因此，交通局首創「機車eTag計畫」，藉由機車張貼eTag，透過交通特派員收集的資料並進行大數據分析，盼對機車特性提出相關管理作為，作為未來執行交通策略與管理措施的參，以提升交通管理效能。
王義川指出，繼五權西路透過eTag路側設備資料收集及旅行時間平台大數據分析，搭配周邊交通工程改善，已成功提升行車速率，有效改善交通。這次交通局進一步應用於機車eTag旅行時間資料，擴大在中清路、台灣大道、五權西路等市區幹道，率先全國將機車車流納入大數據管理，全面掌握市區幹道即時交通路況。
「交通特派員」任務活動自11月1日至12月30日止，偵測範圍為台灣大道、中清路與五權西路等3大幹道，參加民眾完成機車e-Tag張貼後，於活動期間在偵測範圍達成指派任務者，即有機會參加抽獎。
欲參加民眾平日可至市府交通局1樓報名，假日下午則可到新光三越惠新停車場、文心森林公園惠文停車場、秋紅谷機車停車場、東海大學商圈（台灣大道五段3巷口，人行天橋下）、逢甲大學潮洋停車場等地，進行登錄並領取張貼eTag，或於市府交通局網頁「交通特派員」上網完成登錄作業，由交通局寄發eTag標籤並完成張貼，即可展開特派員任務。
交通局強調，此計畫使用的eTag標籤編碼不含個人資料，僅利用eTag標籤內的感應條碼作為偵測使用，不涉及個資及隱私的問題，請參與民眾放心。更多活動內容及抽獎訊息將陸續公布於市府交通局網頁。
工商時報【文╱陳泳丞】
華星光電先前喊說要建11代線，其實市場上多半抱持將信將疑的看法，但這下三星也跳進來攪和，雖然難以預料未來「中韓合作」會不會步上當年「日韓同盟」、不歡而散的後塵（2004年索尼與三星合資建7代廠S-LCD，後來索尼撤資），但是可以看出來，接下來幾年整個面板產業的版圖勢必又出現一波變動，而台灣受限於登陸投資的緊箍咒，還有多少時間可以突圍而出，真的很令人憂心。
過去台灣面板產業狀況獲利極佳、還貴為「兩兆雙星」的年頭時，其實大陸也一直急著要投入這一個資訊科技戰略級的產業，因為不管世界再怎麼變，人機介面中最重要的資訊傳遞技術仍然是顯示器，是大家日常生活都要用到的東西。當時台灣面板廠希望在大陸投資8代線，卻已引起反對者撻伐，認為有技術外流的疑慮，因此硬是用N-1（比現行台灣量產的生產線世代落後一代）的規定，讓台灣面板廠的登陸計畫受阻。當時一位面板廠老闆說，這等於是要我們反綁雙手、上擂台去比拳擊賽。
後來面板產業大蕭條，過去日進斗金的面板廠，落得必須跟銀行團進行債務協商的窘境，這時反而沒有人再去追問，到底為何面板廠當時會被綁著，無法善用當時大陸提供的資源、去加入大陸的賽局？取而代之的，是政府私下通知各銀行對於面板業的放款要進行風險控管（講白話一點是抽銀根），讓這些面板業者短短幾年還了新台幣一兩千億的債。然後最痛心的在於，你台灣不去、人家大陸照樣蓋廠。
也因為這樣，大概從2008年以後，台灣的面板業其實已脫離次世代顯示器技術的主流投資隊伍，後續的OLED等技術，台灣的腳步就已落後不少。不過即使如此，相關的遊戲規則（N-1）仍然沒有改變，這緊箍咒還是如影隨形地一直處處掣肘台灣的面板業。
一位憂心忡忡的面板董座說，就算以現在台灣還不如韓國的OLED技術來說，把相關的計畫移植到大陸去投資，人家還是很歡迎、我們這邊一毛錢也不用出，就可以去建構次世代顯示器的競爭型生產線，繼續跟中日韓對手玩下去。不過，台灣的主管機關願意、或是想得透這些嗎？
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